- V er b ess ert es A ns pr e c h v er h alt e n d ur c h o pti mi ert e K art us c h e, Öl mit ni e dri g er Vis k osit ät s o wi e n e u e S K F Di c ht u n g e n mit M T R X T e c h n ol o gi e, ei n er öl g e - f üllt e n P ol y m er- M atri x - L a ufr a d gr ö ß e n 2 7. 5, 2 9“ - F e d er w e g: 1 2 0-1 6 0 m m ( 2 9“), 1 3 0-1 7 0 m m ( 2 7. 5“) - St eif es C asti n g f ür gr ö ß er e R eif e nfr ei h eit bis m a x. -- cc hh aa rr tt rr ee uu ss ee //bb ll uu ee -- 6 5 m m Br eit e u n d 71 4 m m H ö h e - St a n dr o hr e: 3 5 m m k o nifi zi ert es Al u mi ni u m - G a b els c h aft: 1. 5>1 1/ 8“ t a p er e d a us Al u mi ni u m - O ffs et: 4 4 m m ( 2 7. 5, 2 9“), 51 m m ( 2 9“) - 1 5 x11 0 m m Q R1 5 St e c k a c hs e mit D- L o c V ers c hl uss - S c h ei b e n br e ms a uf n a h m e: 7” P ost M o u nt - D ä m pf u n g: g es c hl oss e n e D ä m pf er k art us c h e i n M o n o- T u b e B a u w eis e - F e d er u n g: D o u bl e Air L uftf e d er u n g mit u n a b h ä n gi g er p ositi v er u n d n e g ati v er L uft k a m m er s o wi e m e c h a - nis c h ei nst ell b ar er N e g ati v- F e d er - Ei nst ell m ö gli c h k eit e n: Hi g h- S p e e d Dr u c kst uf e 1 0 Kli c ks, L o w- S p e e d Dr u c kst uf e 1 7 Kli c ks, L o w- S p e e d Z u gst uf e 1 0 Kli c ks - W er k z e u gfr ei e, i nt er n e L uft v ol u m e n ei nst ell u n g i n 8 P ositi o n e n - G e wi c ht: 2. 0 8 0 g B A G 0 6 81 Arti k el # St o c k | Or d er B e z ei c h n u n g Gr ö ß e F ar b e U V P L a g er arti k el C a n e Cr e e k H el m M KII Air B o ost F e d er g a b el, 2 9" 4 4 m m, 1 2 0 m m, 1 5 x11 0 m m, 2 8. 6- 4 0 F E D E R G A B E L N H E L M M KII AI R B O O S T - Hi g h- E n d L uftf e d er g a b el f ür Tr ail- u n d E n d ur o i n ü b er ar b eit et er M o d ell g e n er ati o n M KII 2 9" 2 7. 5" B A G 0 6 8 2 B A G 0 6 8 3 -- rr ee dd //bb ll uu ee -- L a g er arti k el C a n e Cr e e k H el m M KII Air B o ost F e d er g a b el, 2 9" 4 4 m m, 1 3 0 m m, 1 5 x11 0 m m, 2 8. 6- 4 0 L a g er arti k el C a n e Cr e e k H el m M KII Air B o ost F e d er g a b el, 2 9" 4 4 m m, 1 4 0 m m, 1 5 x11 0 m m, 2 8. 6- 4 0 B A G 0 6 8 4 L a g er arti k el C a n e Cr e e k H el m M KII Air B o ost F e d er g a b el, 2 9" 4 4 m m, 1 5 0 m m, 1 5 x11 0 m m, 2 8. 6- 4 0 B A G 0 6 8 5 B A G 0 6 6 7 L a g er arti k el C a n e Cr e e k H el m M KII Air B o ost F e d er g a b el, 2 9" 4 4 m m, 1 6 0 m m, 1 5 x11 0 m m, 2 8. 6- 4 0 Or d er arti k el -- rr ee dd //gg rr aa yy -- C a n e Cr e e k H el m M KII Air B o ost F e d er g a b el, 2 9" 51 m m, 1 2 0 m m, 1 5 x11 0 m m, 2 8. 6- 4 0 B A G 0 6 6 8 Or d er arti k el B A G 0 6 6 9 Or d er arti k el B A G 0 6 7 0 Or d er arti k el B A G 0 6 71 Or d er arti k el B A G 0 6 5 3 L a g er arti k el B A G 0 6 5 4 L a g er arti k el B A G 0 6 5 5 L a g er arti k el B A G 0 6 5 6 L a g er arti k el B A G 0 6 5 7 L a g er arti k el C a n e Cr e e k H el m M KII Air B o ost F e d er g a b el, 2 9" 51 m m, 1 3 0 m m, 1 5 x11 0 m m, 2 8. 6- 4 0 C a n e Cr e e k H el m M KII Air B o ost F e d er g a b el, 2 9" 51 m m, 1 4 0 m m, 1 5 x11 0 m m, 2 8. 6- 4 0 C a n e Cr e e k H el m M KII Air B o ost F e d er g a b el, 2 9" 51 m m, 1 5 0 m m, 1 5 x11 0 m m, 2 8. 6- 4 0 C a n e Cr e e k H el m M KII Air B o ost F e d er g a b el, 2 9" 51 m m, 1 6 0 m m, 1 5 x11 0 m m, 2 8. 6- 4 0 C a n e Cr e e k H el m M KII Air B o ost F e d er g a b el, 2 7. 5" 4 4 m m, 1 3 0 m m, 1 5 x11 0 m m, 2 8. 6- 4 0 C a n e Cr e e k H el m M KII Air B o ost F e d er g a b el, 2 7. 5" 4 4 m m, 1 4 0 m m, 1 5 x11 0 m m, 2 8. 6- 4 0 C a n e Cr e e k H el m M KII Air B o ost F e d er g a b el, 2 7. 5" 4 4 m m, 1 5 0 m m, 1 5 x11 0 m m, 2 8. 6- 4 0 C a n e Cr e e k H el m M KII Air B o ost F e d er g a b el, 2 7. 5" 4 4 m m, 1 6 0 m m, 1 5 x11 0 m m, 2 8. 6- 4 0 C a n e Cr e e k H el m M KII Air B o ost F e d er g a b el, 2 7. 5" 4 4 m m, 1 7 0 m m, 1 5 x11 0 m m, 2 8. 6- 4 0 0 8. 0 6. 2 0 2 0 - „I m erst e n T est z ei gt si c h di e C a n e Cr e e k H el m M K 2 a u ff älli g u n - a u ff älli g u n d f u n kti o n al. I hr e i nt er n e n A n - p ass u n g e n m a c h e n si e n u n a u c h f ür k o m - f ort ori e nti ert e F a hr er i nt er ess a nt. W er es s p ortli c h a n g e h e n m ö c ht e, b e k o m mt a b er i m m er n o c h ei n p ass e n d es S et u p r e alisi ert. „ gl os s bl a c k gl os s bl a c k gl os s bl a c k gl os s bl a c k gl os s bl a c k gl os s bl a c k gl os s bl a c k gl os s bl a c k gl os s bl a c k gl os s bl a c k m att e bl a c k m att e bl a c k m att e bl a c k m att e bl a c k m att e bl a c k 9 9 9, 9 9 € 9 9 9, 9 9 € 9 9 9, 9 9 € 9 9 9, 9 9 € 9 9 9, 9 9 € 9 9 9, 9 9 € 9 9 9, 9 9 € 9 9 9, 9 9 € 9 9 9, 9 9 € 9 9 9, 9 9 € 9 9 9, 9 9 € 9 9 9, 9 9 € 9 9 9, 9 9 € 9 9 9, 9 9 € 9 9 9, 9 9 €